【我和我的祖国】我与自行车的情缘

那是1974年春，我上高中了，学校离家有六、七里远，一天来回四趟的路程，跑的我很累，也占去了我很多时间，很想有一部自行车代步。但那时，自行车非常紧张，凭票购买，一般的工人家庭是很难搞到票的。父亲看我每天早上5点多就起床上学，确实很辛苦，就答应我，准备购买自行车零部件，给我组装一部自行车。就这样，我的第一部自行车梦想就天天沉浸在我上学的路上。

但那时，自行车零部件也不太好买，一到星期天休班，父亲就往五金商店跑，拿个小本子记下需要买的东西，有时还向修自行车的师傅索购。直到1975年冬天，父亲才算把组装自行车的零部件买齐，选在一个阳光明媚的星期天，把所有自行车零部件拿到家门口的场地上，给我组装了一部杂牌自行车。但没多久，我就高中毕业了(那时的高中是两年制，冬季毕业)。

1976年2月，我响应知识青年到农村去的号召，来到安徽北部的太和县坟台公社一个偏远的村庄。村庄离公社有15里路，每次到公社购物办事很不方便，这时，我又想到了我的自行车，第一次回家探亲，我就向父亲提出想把自行车带到农村去，父亲答应了。有了自行车，我在农村的生活比别人便捷多了，有时下地干活，我都骑着自行车，引起很多村民的羡慕。不多久，村里一个年轻人向我祈求:“新平，你的自行车能不能让给我?我谈了个对象，女方定亲非要我一部自行车，我买不到啊!”听到他的要求，我打心眼里舍不得，但仔细一想，一部自行车能帮助他解决婚姻大事，这是成人之美呀!于是，我就把自行车让给他了。

1978年底，我回城参加了煤矿工作，单位离家很远，而我的工作是三班倒，上下班很不方便。这时，父亲已是单位的一个小头头，有能力很快给我买了一部自行车。就这样，骑自行车上下班的经历一直延续到2000年。20多年时间里，当时流行的“永久”、“飞鸽”、“凤凰”等几个著名品牌的自行车我都骑过。

2000年以后，我调到一个离家二十多里的新单位，就不再骑自行车了，平时吃住在单位，周末回家休息都是坐单位的车。到了2008年，儿子大学毕业来到合肥工作，为了上下班方便，买了个山地自行车，仅过了两年，他的自行车换成了小轿车，自行车又下放给我了。我现在家里有三部自行车，都是孩子们下放的，或者说是淘汰的。我现在退休了,早晚接送小孙女上幼儿园就骑着带后座椅的小自行车，平时外出活动锻炼就骑山地自行车。这几年，滨湖新区让我跑个遍，看到滨湖的一些重点工程和大型活动，还时不时的用手机搞个现场报道。

自行车的情结，对于我们这辈人来说太深厚了。那个年代，自行车、缝纫机和手表被称为三大件，是每个家庭都渴望拥有的稀罕物。斗转星移，沧桑巨变，老百姓的日子一天比一天好，公交、地铁、出租车、网约车、私家车、高铁、航班……人们的出行有了很多选择。不过，就近距离出行来说，我还是偏爱自行车。特别是共享单车的普及，它不仅仅是给人们代步提供方便，更重要的是它引导人们一个新的生活理念---绿色低碳。拿起手机扫一扫，骑上就走，既是绿色出行，又是健康出行，利国利己，这是多么好的一种出行方式啊!我很乐意继续骑下去，直到骑不动为止。

来源：教学管理处

撰稿：刘新平（书法班）

编辑：钱怡        

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